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Si \u00e8 tenuta nei giorni scorsi scorso a Roma la Quinta Conferenza Nazionale sulla Sharing Mobility, organizzata dall\u2019Osservatorio Nazionale sulla Sharing Mobility, nato da un\u2019iniziativa del Ministero della Transizione ecologica, del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 sostenibile e della Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile.<\/p>\n

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Durante la conferenza si \u00e8 fatto il punto sullo stato dell\u2019arte della sharing mobility italiana ed \u00e8 stato presentato il Quinto Rapporto Nazionale di questo settore in cui Parma risulta essere la sesta citt\u00e0 italiana per offerta di servizi di mobilit\u00e0 condivisa<\/strong> (dopo Milano, Roma, Torino, Firenze e Verona) e la seconda fra le citt\u00e0 citt\u00e0 medie, con 6 servizi attivi in citt\u00e0 fra bike sharing, car sharing e monopattini elettrici condivisi.<\/strong><\/p>\n

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\u201cUn altro importante risultato per la nostra citt\u00e0 e per tutti i parmigiani,<\/em>\u201d dichiara Tiziana Benassi<\/strong> – Assessore alle Politiche di sostenibilit\u00e0 ambientale del Comune di Parma \u2013 \u201cma i primati da s\u00e9 non significano nulla; quello che a noi interessa maggiormente \u00e8 ci\u00f2 che rappresentano per il futuro di tutti. Ed \u00e8 proprio questo il significato di questa preziosa posizione, un obiettivo che conferma il talento di una comunit\u00e0 capace di costruire le basi per un futuro sempre pi\u00f9 sostenibile e a misura di cittadino.<\/em>\u201d<\/p>\n

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Dal Rapporto emerge che la mobilit\u00e0 condivisa ha superato lo shock pandemia e dopo il 2020 \u00a0ha ripreso a crescere; uno dei principali effetti delle misure di contenimento del coronavirus \u00e8 stata la limitazione del movimento delle persone che nel 2020 ha determinato una forte contrazione della domanda di mobilit\u00e0; i servizi condivisi hanno subito un calo inferiore rispetto al altri servizi di mobilit\u00e0 come trasporto pubblico, trasporto aereo, trasporto ferroviario e mobilit\u00e0 privata; nel 2021 scooter, bike e monopattini in sharing hanno superato i valori del 2019 pre-pandemia, ed il car sharing li sta raggiungendo in queste settimane.<\/p>\n

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Parma, \u00e8 stata una delle prime citt\u00e0 italiane a dotarsi di un sistema di bike sharing e car sharing, sviluppato fortemente negli ultimi anni dall\u2019Amministrazione Comunale e da Infomobility con l\u2019implementazione di nuove postazioni e grazie a nuovi servizi di mobilit\u00e0 condivisa gestiti da societ\u00e0 private, come il car sharing free floating e i monopattini elettrici condivisi grazie a un bando di gara pubblicato da Infomobility su incarico del Comune di Parma.<\/p>\n

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La mobilit\u00e0 condivisa offre ai cittadini, ma anche a turisti e pendolari, una valida alternativa all\u2019auto privata per gli spostamenti urbani<\/strong> e contribuisce allo stesso tempo a decongestionare il traffico e a migliorare la qualit\u00e0 dell\u2019aria che respiriamo. Sono servizi strategici nell\u2019evoluzione della mobilit\u00e0 urbana della citt\u00e0 poich\u00e9 permettono alle persone di poter fare scelte di spostamento pi\u00f9 green e allo stesso tempo rendono le nostre citt\u00e0 pi\u00f9 vivibili e sostenibili.<\/p>\n

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Sono 49 le citt\u00e0 italiane con almeno un servizio di sharing mobility. A Parma sono oggi attivi sei servizi: due di car sharing<\/strong> (a stazioni fisse e in modalit\u00e0 \u201cfree floating\u201d), il bike sharing a stazioni fisse e tre servizi di monopattini elettrici condivisi.<\/strong><\/p>\n

Il Parma Car Sharing a postazioni fisse, gestito da Infomobility (l\u2019auto va riportata nella stessa postazione da cui viene prelevata) ha 13 vetture in flotta. Da Novembre 2020 il car sharing \u201cfree floating\u201d AllWays (l\u2019auto pu\u00f2 essere rilasciata dopo l\u2019utilizzo in un posto diverso da quello in cui \u00e8 stata prelevata) avr\u00e0 a inizio 2022 una flotta di 24 mezzi, anche ibridi. Il Parma bike sharing, gestito da Infomobility, con 42 postazioni fisse e 250 biciclette, dal 2017 ha avuto un incremento del numero di postazioni del 62% passando da 26 a 42 stazioni e confermandosi come il sistema a stazioni fisse pi\u00f9 esteso della Regione Emilia-Romagna. I monopattini elettrici condivisi a flusso libero sono gestiti da tre societ\u00e0 private Bit Mobility, Helbiz e Wind Mobility con complessivi 900 mezzi in citt\u00e0 da Settembre 2020.<\/p>\n

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\u201cI dati di utilizzo confermano la sempre pi\u00f9 marcata propensione e simpatia degli utenti parmigiani all\u2019utilizzo dei vari mezzi condivisi in citt\u00e0<\/em> \u2013 dichiara l\u2019Amministratore Unico di\u00a0 Infomobility Michele Ziveri<\/strong> \u2013 sono oggi pi\u00f9 di 52.000 le persone iscritte, per un totale di 1.187 mezzi condivisi a disposizione degli utenti, che hanno percorso complessivamente nel 2021 (da Gennaio a Ottobre) circa 1.000.000 di km con 427.000 noleggi. In linea con i dati nazionali, anche a Parma si conferma il successo di utilizzo dei monopattini elettrici condivisi.<\/em>\u201d<\/p>\n

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Secondo il rapporto presentato le iscrizioni ai servizi di mobilit\u00e0 condivisa in Italia hanno raggiunto la quota di 5.600.000 con 158 servizi di sharing attivi in 49 citt\u00e0 (il triplo del 2015); circa 15 milioni di Italiani possono utilizzare almeno un servizio di sharing con quasi 90.000 i veicoli in condivisione (auto, scooter, bici e monopattini).<\/p>\n

Nell\u2019arco degli ultimi 5 anni il peso medio di un veicolo in sharing \u00e8 passato da 400kg a 120kg. Il 91% dei veicoli in condivisione in Italia sono veicoli di micromobilit\u00e0 (monopattini, biciclette, scooter). Questa tendenza si spiega con la preferenza delle persone di noleggiare veicoli che non hanno problemi di parcheggio, che permettono di ridurre i tempi di percorrenza e azzerare o quasi gli impatti ambientali perch\u00e9 sono veicoli senza motore o con motore elettrico.<\/p>\n

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